Метро в годы войны
24 февраля 2022 года ранним утром вся Украина проснулась от взрывов. Боль, горе, гнев, отчаяние слились воедино для миллионов людей. С первых же дней в Харькове зазвучали залпы артиллерии, авианалёты, сирены воздушной тревоги. В качестве ближайшего укрытия многие люди выбирали метрополитен, и бежали туда с родными, с детьми и пожилыми людьми, с четвероногими любимцами, прихватив подстилки, еду и нехитрые предметы быта, которые смогли схватить в спешке. Примерно в 14:20 движение поездов было полностью прекращено, с контактного рельса снято напряжение, и поезда остановились на тех станциях, где находились на тот момент.
В дни, когда бравые воины ВСУ освобождали Харьковщину от врага, а спасатели, врачи, работники коммунальных служб и волонтёры поддерживали жизнь в раздираемом войной городе, Харьковский метрополитен стал вторым домом для тех, кто спасался от бомбардировок, кто боялся возвращаться в свои дома, а также для тех, кому оказалось уже некуда возвращаться. Особенно много людей искало укрытия на станциях, расположенных в ХТЗ и на Северной Салтовке. Разрушения в этих районах ужасающие, и именно там от обстрелов погибло и получило ранения больше всего мирных жителей.
Станции метро в первые дни вторжения россии в Украину. Так люди проводили дни и ночи.
Тем не менее, даже за те три месяца, что метро служило убежищем, жизнь людей в нём продолжалась. Волонтёры регулярно доставляли нуждающимся продукты питания. Для детей было организовано дистанционное обучение, с ними работали психологи и педагоги. Харьковский театр кукол провёл ряд спектаклей. Специалисты Департамента гражданской защиты Харьковской областной военной администрации совместно со спасателями и волонтерами «Красного креста» проводили тренинги по безопасности во время военных действий. В День Победы городской голова Игорь Терехов выступил перед харьковскими ветеранами. На станции «Площадь Конституции» дал концерт известный украинский исполнитель Святослав Вакарчук, а однажды на платформе станции «Университет» даже сыграли свадьбу.
Станции метрополитена были одними из самых безопасных мест в городе, чего не скажешь о его главной наземной инфраструктуре – электродепо. 6 марта 2022 года в результате атаки было повреждено депо «Салтовское». 20 июня, уже в то время, когда метро вновь перевозило пассажиров, ракета прилетела в депо «Немышлянское», что привело к частичному обрушению перекрытия и уничтожению нескольких вагонов, включая раритетный вагон «Д», один человек получил ранения. Всего спустя три недели, 13 июля, депо было атаковано снова – на этот раз обрушилась тыльная сторона корпуса и часть перекрытия, вагоны получили повреждения различной степени тяжести.
Последствия атаки на депо «Немышлянское» 20 июня 2022 года
Последствия атаки на депо «Немышлянское» 13 июля 2022 года
Лишь после снижения интенсивности обстрелов города, 24 мая 2022 года метрополитен вновь начал перевозки пассажиров, только участок Салтовской линии от «Академика Барабашова» до «Героев труда» постоянно работал с перебоями — его часто закрывали, а затем открывали вновь в зависимости от обстановки в городе и состояния энергосистемы. Работает метро в сокращённом режиме с поправкой на комендантский час, интервалы движения после открытия составляли 30 минут, в дальнейшем их постепенно сокращали. В последние недели накануне открытия большую часть укрывавшихся людей расселили по санаториям и общежитиям; тем не менее, метро ещё использовалось как убежище. В некоторых вестибюлях люди продолжали жить вплоть до конца 2022 года, также метро по-прежнему доступно для укрытия ночью и во время воздушных тревог. Возобновление перевозок было крайне важно для транспортного сообщения в городе. Роль метрополитена в этом аспекте стала ещё более значимой, чем до войны, поскольку примерно половина трамваев и треть троллейбусов были уничтожены.
Конечно, нельзя сказать, что во время войны работа метрополитена проходила гладко. В течение осени и зимы 2022-2023 российские атаки на объекты энергетической инфраструктуры приводили к отключению электричества в городе и области, и, как следствие, невозможности работы метрополитена. Часто случалось так, что при обесточивании контактного рельса поезда останавливались прямо в тоннеле. Тогда-то многим пассажирам и пришлось воспользоваться указаниями по эвакуации, что много лет можно было прочесть под схемами, висящими в вагонах, но на которые традиционно внимания не обращали. Ситуация повторилась в марте-апреле 2024 года, когда из-за бомбардировок, как тогда казалось, энергосистему парализовало полностью. К счастью, благодаря упорной и слаженной работе работников энергетики Украины, электричество в городе восстанавливалось исключительно быстро — вопреки огромным разрушениям и убыткам энергосистемы, восстановление подачи электроэнергии никогда не занимало больше двух суток. Хотя с момента возобновления перевозок прошло уже много времени, проезд до настоящего времени всё ещё остаётся бесплатным, что обходится городскому бюджету в 60-80 миллионов гривен в месяц.
Затянувшаяся война заставила возложить на метрополитен ещё одну непривычную для него функцию: стать учебным заведением для детей, где они смогут получать образование, не боясь российских бомбардировок. Для этого 17 учебных классов разместили на пяти станциях метрополитена: «Университет», «Победа», «Тракторный завод», «Академика Павлова», «Метростроителей». Классы оборудовали в служебных помещениях, они расположены над платформами, где движутся поезда, либо в неиспользуемых вестибюлях. Для комфортного обучения в каждом из классов установили климат-контроль и шумоизоляцию. Для перемен организовали игровые зоны. Дополнительно на территории станций расположены отдельные помещения, где находится медицинский персонал и психологи. С 4 сентября 2023 года в новом для себя окружении сели за парты более тысячи учеников. Обучение проходит в две смены, а к новым метроклассам и обратно домой школьников отвозят автобусы. А с января 2024 года в метро работают не только школы, но и детские сады, где проводятся занятия для самых маленьких.
Метрокласс на станции «Университет»
В дни войны станции метрополитена служат не только пристанищем, но и дворцом культуры, театром и филармонией одновременно, где продолжает воплощаться творчество и искусство родного города, продолжается его художественная и культурная жизнь. На платформах и вестибюлях станций проводятся многочисленные концерты, выставки, мюзиклы, праздничные программы. Новогодняя ёлка вместо площади Свободы до окончания войны теперь прописалась на станции «Университет».
Торжественный концерт по случаю 50-летия метрополитена на станции «Исторический музей», 23 августа 2025 года. Источник: culture.city.kh.ua
Как в мирное время, так и в войну Харьковский метрополитен демонстрирует образцовый уровень культуры и обслуживания пассажиров. Автор статьи же искренне надеется на скорейшее наступление мира, и на то, что никогда больше метрополитену не придётся отвлекаться от свой основной задачи по перевозкам харьковчан и гостей города.