Метро у роки війни
24 лютого 2022 року рано вранці вся Україна прокинулася від вибухів. Біль, горе, гнів, розпач злилися докупи для мільйонів людей. З перших днів у Харкові залунали залпи артилерії, авіанальоти, сирени повітряної тривоги. Як найближче укриття багато людей обирали метрополітен, і бігли туди з рідними, з дітьми та літніми людьми, з чотирилапими улюбленцями, прихопивши підстилки, їжу та нехитрі предмети побуту, які змогли схопити поспіхом. Приблизно о 14:20 рух поїздів було повністю припинено, з контактної рейки знято напругу, і поїзди зупинилися на тих станціях, де були на той момент.
У дні, коли браві воїни ЗСУ звільняли Харківщину від ворога, а рятувальники, лікарі, працівники комунальних служб та волонтери підтримували життя у місті, що роздирається війною, Харківський метрополітен став другим домом для тих, хто рятувався від бомбардувань, хто боявся повертатися у свої будинки, а також для тих, кому виявилось вже нікуди повертатися. Особливо багато людей шукало укриття на станціях, розташованих у ХТЗ та на Північній Салтівці. Руйнування в цих районах жахливі, і саме там від обстрілів загинуло і отримало поранення найбільше мирних жителів.
Станції метро у перші дні вторгнення росії в Україну. Так люди проводили дні та ночі.
Проте, навіть за ті три місяці, що метро служило притулком, життя людей у ньому продовжувалося. Волонтери регулярно доставляли продукти харчування. Для дітей було організовано дистанційне навчання, з ними працювали психологи та педагоги. Харківський театр ляльок провів низку вистав. Фахівці Департаменту цивільного захисту Харківської обласної військової адміністрації спільно з рятувальниками та волонтерами «Червоного хреста» проводили тренінги з безпеки під час воєнних дій. У День Перемоги міський голова Ігор Терехов виступив перед харківськими ветеранами. На станції «Майдан Конституції» дав концерт відомий український виконавець Святослав Вакарчук, а одного разу на платформі станції «Університет» навіть зіграли весілля.
Станції метрополітену були одними з найбезпечніших місць у місті, чого не скажеш про його головну наземну інфраструктуру – електродепо. 6 березня 2022 року внаслідок атаки було пошкоджено депо «Салтівське». 20 червня, вже в той час, коли метро знову перевозило пасажирів, ракета прилетіла у депо «Немишлянське», що призвело до часткового обвалення перекриття та знищення кількох вагонів, включаючи раритетний вагон «Д»; одна людина отримала поранення. Усього через три тижні, 13 липня, депо було атаковано знову – цього разу обвалилася тильна сторона корпусу та частина перекриття, вагони зазнали пошкоджень різного ступеня тяжкості.
Наслідки атаки на депо «Немишлянське» 20 червня 2022 року
Наслідки атаки на депо «Немишлянське» 13 липня 2022 року
Лише після зниження інтенсивності обстрілів міста завдяки успіхам героїв Харкова, що відкинули ворога та не допустили окупації, 24 травня 2022 року метрополітен знову розпочав перевезення пасажирів, лише ділянка Салтівської лінії від «Академіка Барабашова» до «Героїв праці» постійно працювала з перебоями – її часто закривали, а потім відкривали знову залежно від обстановки у місті та стану енергосистеми. Працює метро у скороченому режимі з поправкою на комендантську годину, інтервали руху після відкриття становили 30 хвилин, надалі їх поступово скорочували. В останні тижні напередодні відкриття більшу частину людей розселили по санаторіях та гуртожитках; проте метро ще використовувалося як притулок. У деяких вестибюлях люди продовжували жити аж до кінця 2022 року, також метро, як і раніше, доступне для укриття вночі і під час повітряних тривог. Відновлення перевезень було вкрай важливим для транспортного сполучення в місті. Роль метрополітену в цьому аспекті стала ще більш значущою, ніж до війни, оскільки приблизно половина трамваїв та третина тролейбусів були знищені внаслідок бомбардувань, здійснених російсько-фашистськими загарбниками.
Звісно, не можна сказати, що під час війни робота метрополітену проходила гладко. Протягом осені та зими 2022-2023 російські атаки на об’єкти енергетичної інфраструктури призводили до відключення електрики у місті та області, і, як наслідок, неможливості роботи метрополітену. Часто траплялося так, що при знеструмленні контактної рейки поїзди зупинялися прямо в тунелі. Тоді багатьом пасажирам і довелося скористатися вказівками з евакуації, що багато років можна було прочитати під схемами, що висять у вагонах, але на які традиційно не звертали уваги. Ситуація повторилася у березні-квітні 2024 року, коли через бомбардування, як тоді здавалося, енергосистему паралізувало повністю. На щастя, завдяки завзятій та злагодженій роботі працівників енергетики України, електрика в місті відновлювалася виключно швидко – всупереч величезним руйнуванням та збиткам для енергосистеми, відновлення подачі електроенергії ніколи не займало більше двох діб. Хоча з моменту відновлення перевезень пройшло вже дуже багато часу, проїзд досі все ще залишається безкоштовним, що обходиться міському бюджету в 60-80 мільйонів гривень на місяць.
Війна, що затягнулася, змусила покласти на метрополітен ще одну незвичну для нього функцію: стати навчальним закладом для дітей, де вони зможуть здобувати освіту, не боячись російських бомбардувань. Для цього 17 навчальних класів розмістили на п’яти станціях метрополітену: “Університет”, “Перемога”, “Тракторний завод”, “Академіка Павлова”, “Метробудівників”. Класи обладнали у службових приміщеннях, вони розташовані над платформами, де рухаються потяги, або в вестибюлях, що не використовуються. Для комфортного навчання у кожному з класів встановили клімат-контроль та шумоізоляцію. Для змін організували ігрові зони. Додатково на території станцій розташовані окремі приміщення, де знаходиться медичний персонал та психологи. З 4 вересня 2023 року в новому для себе оточенні сіли за парти понад тисячу учнів. Навчання відбувається у дві зміни, а до нових метрокласів та назад додому школярів відвозять автобуси. А з січня 2024 року в метро працюють не лише школи, а й дитячі садки, де проводяться заняття для найменших.
Метроклас на станції «Університет»
В дні війни станції метрополітену служать не лише прихистком, а й палацом культури, театром та філармонією одночасно, де продовжує втілюватися творчість та мистецтво рідного міста, триває його художнє та культурне життя. На платформах та у вестибюлях станцій проводяться численні концерти, виставки, мюзикли, святкові програми. Новорічна ялинка замість майдану Свободи до закінчення війни тепер селиться на станції «Університет».
Урочистий концерт з нагоди 50-річчя метрополітену на станції «Історичний музей», 23 серпня 2025 року. Джерело: culture.city.kh.ua
Як у мирний час, так і під час війни Харківський метрополітен демонструє зразковий рівень культури та обслуговування пасажирів. Автор статті ж щиро сподівається на якнайшвидше настання миру, і на те, що ніколи більше метрополітену не доведеться відволікатися від свого основного призначення по перевезеннях харків’ян та гостей міста.