Метро в годы войны
24 февраля 2022 года ранним утром вся Украина проснулась от взрывов. Боль, горе, гнев, отчаяние слились воедино для миллионов людей. С первых же дней в Харькове зазвучали залпы артиллерии, авианалёты, сирены воздушной тревоги. В качестве ближайшего…
Метро в наши дни (2010-2022)
После громкого открытия строители переключились на станцию «Победа», которая должна была завершить развитие сети метрополитена в Алексеевский жилой массив. Рабочие очистили котлован от накопившегося за годы мусора, приступили к земляным работам, а 31…
Метро на Алексеевку (1995-2010)
Несмотря на давшееся с таким трудом открытие Алексеевской линии, в сам Алексеевский жилой массив метро ещё не пришло, а лишь стало к нему на одну станцию ближе. Многочисленные автобусы и троллейбусы, следующие от станции «Научная» в направлении Павлова…
Третья линия (1984-1995)
Интенсивная застройка и расширение Салтовского жилого массива породило серьёзную транспортную проблему – автобусы ездили переполненными, и в часы пик в некоторые из них можно было втиснуться с трудом. Поэтому жители Северной Салтовки с нетерпением ждали…
Метро на Салтовку (1975-1984)
Ещё не закончилось строительство первого пускового участка, когда полным ходом шли работы на стройплощадках будущих станций в юго-восточной части Харькова. В начале 1975 года вдоль всего пускового участка шли работы по перекладке подземных коммуникаций,…
Первая очередь (1968-1975)
С появлением первой строительной площадки, огороженной забором с буквами «М», внимание харьковчан сразу же оказалось прикованным к ходу работ. Наблюдая снаружи лишь горы земли от разрытых котлованов, работу кранов с бульдозерами, и самосвалы со…
Проекты Харьковского метро (1962-1968)
В послевоенные годы Харьков стал одним из крупнейших промышленных, научных и культурных центров не только в Украине, но и во всём Советском Союзе. Город постепенно разрастался и достиг площади более 30 тысяч гектаров, вытянулся с запада на восток на 35…